香港到赫爾辛基

目的港

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中轉港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關日	船公司

淺析香港葵青集裝箱碼頭

葵青貨柜碼頭，這個“年過半百”的香港（Hong kong）最大集裝箱物流處理中心，自建成以來，由于龐大的貨物流幾乎每十年都需要一次擴建，目前共有9個貨柜碼頭，24個泊位，1992~2004年間，這里曾是全世界最繁忙的集裝箱碼頭，但在香港集裝箱吞吐量日漸萎靡的今天，這個曾經的巨無霸不得不面對香港和全世界其他物流和港口運營商的蠶食。
瑞典碼頭工人大罷工港口船只掛靠有變動

據業(yè)內人士爆料，瑞典碼頭工人工會日前在各碼頭分時段罷工，中遠航運（COSCO）歐洲分公司已發(fā)出通知，在瑞典哥德堡（GOTHENBURG）進出口的客戶改港至芬蘭赫爾辛基（HELSINKI）裝卸貨，以便歐洲公司及時向UFS采購訂艙。
馬士基預計明年集裝箱吞吐量將恢復到疫情前水平

日前，全球最大海運公司馬士基（MSK）稱，盡管全球業(yè)務量因COVID-19疫情而下降，但該公司第二季度營運利潤仍有顯著增長。該公司首席執(zhí)行官Soren Skou還預測，馬士基的貨運量將在一年內恢復到COVID-19前的水平。

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